Alilaguna: il battello di linea per l'aeroporto

Alilaguna è il battello di linea che collega l’aeroporto Marco Polo al centro storico, a Murano, alla Giudecca e al Lido: €18 sola andata, con una valigia inclusa nel prezzo. Il verdetto è semplice e non cambia da anni: è il modo più economico per entrare in Venezia sull’acqua, ed è anche il più lento. Se viaggi leggero e non hai una coincidenza da inseguire, è la scelta giusta. Se siete in quattro con le valigie, il conto del taxi acqueo diviso per quattro diventa competitivo.

Che cos’è Alilaguna

Alilaguna S.p.A. è una società privata che gestisce un servizio di trasporto pubblico di linea sull’acqua: è l’unica azienda privata a farlo a Venezia. Sede legale all’Isola Nuova del Tronchetto 34, partita IVA 02967180270, capitale sociale di 5 milioni di euro.

È nata alla fine degli anni Novanta da un gruppo di tour operator che volevano un collegamento diretto fra l’aeroporto e la città, partendo con quattro barche e una sola rotta, quella che oggi è la Linea Rossa. Struttura azionaria e data esatta di costituzione non sono pubblicate.

Sulla flotta il sito dell’azienda si contraddice: la pagina dedicata ne dichiara 79, quella storica 80. Diciamo circa ottanta imbarcazioni, di cui undici ibride elettriche più HEPIC, un’unità a idrogeno ibrido. Sono motonavi chiuse, basse sull’acqua, certificate RINA, con doppia radio, radar e GPS, e in gran parte accessibili ai passeggeri con disabilità: non sono vaporetti a ponte aperto, ed è un dettaglio che conta per il panorama.

Un legame societario da conoscere. L’agenzia veneziana che opera i transfer condivisi in taxi acqueo venduti sulle grandi piattaforme dichiara, sul proprio profilo fornitore, di essere di proprietà di Alilaguna Lines. La stessa agenzia gestisce un noto sito di rivendita che vende anche biglietti Alilaguna, e a San Marco Giardinetti esiste una biglietteria congiunta. Il sito di Alilaguna non cita l’agenzia e non abbiamo ottenuto un estratto camerale: forma giuridica e percentuali restano da verificare. Il punto pratico è che lo stesso gruppo vende sia il battello economico sia il transfer in barca che gli fa concorrenza. Le schede su l’agenzia e sul sito di rivendita approfondiscono.

Le linee

• Blu — tutto l’anno, 13 fermate: Aeroporto, Murano Colonna, Fondamente Nove, Ospedale, Bacini, Lido S.M. Elisabetta, Arsenale, San Zaccaria, San Marco, Zattere, Giudecca Stucky, Tronchetto, Ferrovia Santa Lucia. È la linea che copre più zone e per questo la più lenta.
• Arancio — tutto l’anno: Aeroporto, Madonna dell’Orto, Guglie, San Stae, Rialto, Sant’Angelo, Ca’ Rezzonico, Santa Maria del Giglio. Passa per il canale di Cannaregio e risale il Canal Grande: se il tuo alloggio è fra Rialto e l’Accademia, è quella giusta.
• Rossa — solo stagionale estiva: Aeroporto, Murano, Fondamente Nove, Ospedale, Bacini, Lido, San Zaccaria, San Marco Giardinetti.
• Verde — escursione alle isole (Murano, Torcello, Burano), 4 ore e mezza da San Marco Giardinetti o 5 e mezza da Santa Lucia, circa 45 minuti per isola, commento multilingue, minimo 4 partecipanti. Costa €25 a persona ed è esclusa dai pass.
• Rosa — da Mestre, Terminal San Giuliano, a Fondamente Nove, gestita con MARIVE.

Due avvertenze. Alcune linee ACTV (5.1/5.2 nella tratta Lido–Certosa–Arsenale, 13, 20, 22, NMU, NLN) sono navigate con barche Alilaguna ma richiedono biglietti ACTV, non Alilaguna: la livrea inganna. E la «Linea Gialla» che compare su vecchie guide di terze parti non esiste sul sito ufficiale attuale.

Tariffe

I pass a tempo, esclusa la Linea Verde, costano €40 per 24 ore, €60 per 48 ore, €80 per 72 ore. L’abbonamento mensile sull’intera rete è €45, l’annuale €495. I bambini sotto i 6 anni viaggiano gratis con un adulto e il biglietto di ritorno vale 30 giorni. Chi ha la tessera Venezia Unica paga €10 per aeroporto ↔ Venezia o Lido, €5 per aeroporto ↔ Murano e per le tratte cittadine: se resti in città più giorni, vale la pena leggere la scheda su Venezia Unica.

Bagagli. Sono inclusi un bagaglio a mano — borsa, zaino o porta computer — più una valigia fino a 160 cm di dimensioni totali. Ogni pezzo in più o fuori misura, sci e strumenti musicali richiedono un biglietto supplementare da €4,00, da comprare prima di salire a bordo. Passeggini piegati e carrelli della spesa viaggiano gratis. È una regola precisa e va letta prima di partire: la nostra pagina sui bagagli confronta i limiti dei vari mezzi.

Orari e tempi reali

Le linee Blu e Arancio viaggiano indicativamente ogni 30 minuti durante il giorno; la prima corsa dal Marco Polo è riportata intorno alle 06:15, l’ultima intorno alle 00:40. Alilaguna pubblica gli orari solo in PDF stagionali: controlla la pagina orari per le date del tuo viaggio invece di fidarti di una tabella copiata altrove. Se atterri a notte fonda, sull’acqua resta spesso solo il taxi acqueo: vedi la pagina sul servizio notturno.

Sul tempo di percorrenza stima ufficiale ed esperienza reale coincidono: circa 60–75 minuti fino a San Marco sulla Blu. Alcuni utenti del forum di Rick Steves hanno cronometrato un’ora e un quarto dall’aeroporto a San Marco e circa un’ora e quaranta fino alle Zattere.

Punti di forza

• Il prezzo più basso per entrare in Venezia via acqua: €18 contro le centinaia di euro di un taxi acqueo privato.
• Una valigia inclusa, senza supplementi nascosti: non è scontato sui transfer condivisi venduti online.
• Copertura reale della città: due linee tutto l’anno che toccano Murano, il Lido, la Giudecca, il Canal Grande e la stazione.
• Flotta in parte ibrida ed elettrica, con un’unità a idrogeno, e quasi tutte le barche accessibili.
• Tariffa ridotta con la tessera Venezia Unica, che dimezza abbondantemente il costo della tratta aeroportuale.

Punti deboli

• La lentezza è la critica dominante, e non è un’impressione: è un servizio di linea con molte fermate.
• Cabine chiuse e basse sull’acqua, con visibilità scarsa. Un utente del forum di Rick Steves la liquida così: «una carretta a gasolio puzzolente e rumorosa, che naviga molto bassa».
• Affollamento con i bagagli: alle fermate intermedie si segnalano passeggeri lasciati ad aspettare la corsa successiva, con attese nell’ordine della mezz’ora.
• Ti lascia a una fermata di linea, non alla porta: con valigie pesanti i ponti si sentono tutti.
• Dati societari poco coerenti, a partire dal numero di barche dichiarato in due pagine diverse dello stesso sito.

Cosa dicono i viaggiatori

Su Tripadvisor la scheda raccoglie all’incirca 2.683 recensioni, ma il punteggio aggregato non è stato possibile verificarlo alla fonte: preferiamo dirlo piuttosto che riportare un voto di seconda mano. Un profilo Trustpilot non esiste.

I temi ricorrenti coincidono con le critiche qui sopra: lentezza, visibilità scarsa, affollamento nelle ore di punta. Il giudizio di valore che emerge più spesso è equilibrato: costa molto meno di un taxi acqueo ma ci mette molto di più, e il vero vantaggio del taxi non è la velocità, è la gestione dei bagagli porta a porta.

Le critiche sui rincari

Dopo una delibera della Città metropolitana di Venezia che ha autorizzato un recupero dell’inflazione ISTAT rispetto all’ultimo adeguamento, le tariffe singole sono passate da €4 a €5, da €8 a €10 e da €15 a €18; l’abbonamento mensile da €36 a €45 e l’annuale da €396 a €495. La stampa locale ha riportato proteste degli utenti e, su una base di confronto più lunga, rincari degli abbonamenti mensili fino all’80%.

Consiglieri di opposizione hanno inoltre contestato la crescita delle tariffe su quella che definiscono una rotta aeroportuale in monopolio, e l’eliminazione di alcune tariffe integrate per i residenti che l’assessore alla mobilità si sarebbe impegnato a ripristinare. È una sola fonte locale: dibattito in corso, non dato accertato. Nessun procedimento regolatorio o antitrust risulta aperto nei confronti di Alilaguna.

Quando sceglierlo, e le alternative

Scegli Alilaguna se siete in una o due persone, avete un bagaglio a testa, l’alloggio è vicino a una fermata delle linee Blu o Arancio e l’orario del volo non vi mette fretta. A €18 è imbattibile sull’acqua.

Non sceglierlo se siete in quattro o più — a quel punto il taxi acqueo diviso per quattro si avvicina —, se avete molte valigie, se arrivate a notte fonda o se l’hotel ha un ingresso d’acqua che il battello non serve. Il confronto completo è nella pagina taxi acqueo, Alilaguna o vaporetto; per chi conta ogni euro restano l’autobus express fino a Piazzale Roma e i vaporetti ACTV.

Un’ultima nota pratica se compri online: alcuni voucher del battello vanno scambiati di persona presso l’ufficio dell’agenzia che gestisce il prodotto, non si sale mostrando solo lo smartphone al comandante. Leggi le istruzioni sul voucher prima di arrivare al pontile, e tieni conto dei 7–10 minuti di camminata dalla hall arrivi alla darsena.