Taxi a Mestre: chi li gestisce, dove si prendono, quanto costano

Chi cerca “taxi Mestre” di solito cerca un numero e un prezzo. Il numero è 041 5964 e il prezzo, sulle tratte che contano, è fisso. Il resto merita due minuti, perché a Mestre il taxi segue regole precise e chi non le conosce paga di più.

Il nostro giudizio in breve: il servizio su gomma in terraferma è ben regolato sulla carta — tariffe amministrate, posteggi elencati, supplementi pubblici — ma la documentazione ufficiale è in parte datata e le due liste di posteggi disponibili non coincidono. È un servizio affidabile nelle ore centrali e sottodimensionato nelle punte del mattino.

“Taxi Mestre” non è un’azienda

Vale la pena dirlo subito, perché è il primo equivoco: non esiste una società chiamata Taxi Mestre. Sulla terraferma veneziana opera di fatto una sola cooperativa di dispaccio, la Cooperativa Artigiana Radiotaxi, che il Comune cita accanto al Comitato Unitario Taxi e che l’aeroporto Marco Polo indica come proprio fornitore. La scheda dedicata è qui: Radio Taxi Venezia.

Altro equivoco frequente: Consorzio Motoscafi Venezia, Venezia Taxi e le altre sigle che trovi cercando “taxi Venezia” sono operatori acquei, non su gomma. L’aeroporto le elenca infatti sotto la voce motoscafi privati.

Le licenze su gomma nel Comune di Venezia sono 120: 111 distribuite tra terraferma, aeroporto, Piazzale Roma e ospedale, e 9 al Lido. Sono assegnate per concorso pubblico, sotto la legge quadro sul trasporto non di linea, la legge regionale veneta e il regolamento comunale; per partecipare bisogna essere iscritti al Ruolo dei Conducenti della Camera di Commercio. Almeno il 5% delle vetture deve essere accessibile in carrozzina.

I posteggi (e dove le fonti non si accordano)

I posteggi operativi elencati dal Comune sono sette:

• stazione ferroviaria di Venezia Mestre
• Ospedale dell’Angelo
• Mestre Centro, in via Poerio
• aeroporto Marco Polo
• Piazzale Roma
• Lido, piazzale Santa Maria Elisabetta
• Stazione Marittima, solo durante gli scali delle navi

A Favaro, piazza Pastrello, c’è un punto di chiamata senza sosta fissa, segnalato, con corse a tariffa fissa solo verso l’Ospedale dell’Angelo, nei giorni feriali e il sabato dalle 07:00 alle 22:00. Esistono poi stalli sperimentali a Carpenedo (via Trezzo), San Giuliano (Porta Rossa) e Marghera, al capolinea del tram Panorama e in piazza Mercato: lì puoi salire sul posto o chiamare — la vettura raggiunge lo stallo senza costi e il tassametro parte solo quando riparte da lì. Il Comune li elenca tuttora fra i punti di servizio in essere, sempre con l’etichetta di sperimentali: non risulta alcun atto che li abbia resi definitivi, né uno che li abbia chiusi.

Qui va segnalata un’incongruenza utile da conoscere. Per “Mestre centro” il Comune indica via Poerio, l’operatore indica Piazzale Cialdini: due punti distanti circa 400 metri. E piazza XXVIII Ottobre, che molti citano come posteggio, non compare su nessuna delle due liste ufficiali. Se cerchi un taxi in centro a Mestre, punta su via Poerio o chiama.

Fuori dai posteggi autorizzati il taxi non può stazionare, con una sola eccezione: nei pressi dei teatri, da un’ora prima della fine dello spettacolo. E oltre il confine comunale la corsa è a discrezione del conducente.

Quanto costa

Le tariffe fisse che interessano chi si muove tra Mestre, l’aeroporto e Venezia sono queste.

“Mestre Centro” è una zona delimitata, non un modo di dire: gira attorno a viale Stazione, piazzale Favretti, via Piave, via Circonvallazione, via Torre Belfredo, via Cappuccina, via Ca’ Marcello e viale Ancona. Se atterri a Marco Polo e il tuo indirizzo cade dentro quel perimetro, hai diritto a chiedere i €35.

Tre condizioni che il Comune scrive esplicitamente: le tariffe fisse valgono solo partendo dal posteggio, negli orari di turno di quel posteggio, per il percorso più breve e senza soste. Non si applicano alle prenotazioni telefoniche, salvo i punti di chiamata di Marghera e Favaro nella fascia 07:00–22:00. E includono tutti i supplementi, bagagli compresi.

Fuori da quei casi si paga a tassametro: scatto €3,20, corsa minima €8,00 di giorno e €11,00 di notte o nei festivi, €1,70/km fino a €16,52 di corsa e €2,15/km oltre, con conteggio a tempo sotto i 20 km/h. Supplementi: €3,20 notturno 22:00–06:00 e festivi, €4,80 aeroporto o Marittima, €1,20 per bagaglio con un lato oltre i 50 cm.

Un dettaglio che cambia il conto più di quanto sembri: se chiami, il tassametro parte quando la vettura si muove verso di te, non quando sali. Al posteggio o al volo parte invece a bordo. Per una chiamata da un capo all’altro della terraferma sono diversi euro prima ancora di partire.

Punti di forza

• Tariffe amministrate e pubbliche, con tratte fisse chiare verso aeroporto e Marittima.
• Un numero unico per tutti i posteggi del Comune, con app, SMS e voucher prepagati come alternative.
• Copertura di notte, quando bus e tram diradano: il supplemento notturno è di €3,20, non una maggiorazione percentuale.
• Porta a porta con i bagagli, il vero vantaggio su bus e treno per chi arriva carico.

Punti deboli

• Documentazione ufficiale disallineata: il PDF delle tariffe a tassametro collegato dalla pagina comunale mostra ancora una tabella superata, con importi più bassi di quelli in vigore. Gli importi corretti si leggono sul sito dell’operatore e nello schema comunale delle tariffe fisse.
• Liste di posteggi che non coincidono tra Comune e operatore, come visto sopra.
• Nessuna tariffa fissa Mestre ↔ Piazzale Roma al di fuori di Mestre Centro: tutto il resto è a tassametro, e non c’è un importo tipico pubblicato.
• Reperibilità nelle punte: le recensioni su Tripadvisor raccontano attese lunghe alla stazione di Mestre e all’aeroporto nelle prime ore del mattino, insieme a casi di prenotazioni annullate poco prima dell’orario. La scheda raccoglie 102 recensioni con una media di 3,1 e una distribuzione spaccata in due: campione piccolo, temi però coerenti.

Quando il taxi batte il bus

Dipende quasi solo da quanti siete e da quanto pesate.

Il confronto completo tra bus diretto, Aerobus, battello e taxi acqueo è in taxi acqueo, Alilaguna o vaporetto; la scheda del bus express è in ATVO.

Cosa fare se il prezzo non torna

Due gesti, nell’ordine. Prima di partire, chiedi esplicitamente l’applicazione della tariffa fissa: è il Comune stesso a consigliarlo, proprio per evitare contestazioni. Alla fine, chiedi la ricevuta e annota il numero della vettura.

I reclami sui taxi con autovettura si presentano per iscritto al Comune di Venezia, a gestione.mobilita@comune.venezia.it o via PEC a mobilitatrasporti@pec.comune.venezia.it. L’ufficio competente è la Direzione Mobilità e Trasporti, in viale Ancona 59.

Da leggere prima di partire

• Se prosegui verso il centro storico, la strada finisce dove spiegato in Piazzale Roma e Tronchetto.
• Se arrivi in aereo e devi scegliere il mezzo, parti da dall’aeroporto a Venezia.
• Se ti offrono un’auto privata fuori dal posteggio, le regole sono diverse: NCC a Venezia.
• Numeri, posteggi e tassametro in versione operativa: taxi su gomma a Venezia e Mestre.

Il taxi a Mestre fa bene una cosa sola, e la fa bene: portarti da un indirizzo a un altro con i bagagli, a un prezzo che puoi verificare prima di salire. Chiedi la tariffa fissa quando ne hai diritto, e per il resto confronta con il bus prima di chiamare.