去穆拉诺、布拉诺和托尔切洛的水上出租车

去穆拉诺 (Murano) 和布拉诺 (Burano) 的威尼斯水上出租车有按线路制定的官方费率，这是首先要记住的一点。按 Comune di Venezia（威尼斯市政府）的收费表，历史城区 ↔ Murano 是每船 €60，历史城区 ↔ Burano 或托尔切洛 (Torcello) 是每船 €115。从马可波罗机场出发，去 Murano 是 €60，去 Burano 或 Torcello 是 €140。

这些都是整条船的价格，不是每人的价格。正是这个区别让所有账算起来完全不同：一个人坐，这笔钱很难说得过去；四个人或六个人分摊，就成了合理的选择。

在四种具体情况下打水上出租车是划算的：你们是一群人、行李很重、时间不在方便的班次范围内，或者岛上的住处有自己的水路入口。除此之外，ACTV 的水上巴士和 Alilaguna 能用零头的钱把你送到目的地。

几种方式的对比

水上巴士是北泻湖的标准方案：ACTV 的航线用 €9.50 的普通 75 分钟票把 Fondamente Nove（新堤岸码头）与 Murano、Burano 和 Torcello 连起来。12 路到 Murano Faro 要 9 分钟，到 Burano 约 41 分钟，白天主要时段每 20 分钟一班，清晨和傍晚每半小时一班。Torcello 是个特例：12 路只有清晨和傍晚的班次直达，其余时间是”招呼停靠”，需要至少提前二十分钟拨打免费热线预约。白天主要时段要从 Burano 换乘 9 路接驳船，五分钟航程，每一刻钟一班。

Alilaguna 主要在从机场入境时有用：蓝线停靠 Murano Colonna，机场 ↔ Murano 的票价每人 €10，往返 €18。它是有中途停靠站的班线服务，不是直达接驳。

至于水上出租车，它是唯一能把你从确切的出发点送到离门最近的岸边、而且随时都能走的交通工具。你付的钱买的是这个，不是单纯的速度。

官方费率，逐条线路

现行收费表出自市政府第 227 号和第 516 号决议，自那以后再没改过。与北泻湖离岛有关的条目不多，值得记下来。

• 历史城区 ↔ Murano：€60（居民和残障人士优惠价 €48）
• 历史城区 ↔ Burano 或 Torcello：€115（优惠价 €92）
• 马可波罗机场 ↔ Murano：€60（优惠价 €48）
• 马可波罗机场 ↔ Burano 或 Torcello：€140（优惠价 €112）
• 从 Murano 前往 P.le Roma–Ferrovia（罗马广场–火车站）、Rialto（里亚托）或 San Marco（圣马可）：€60（优惠价 €48）

在这些金额之外，还要加上同一张收费表上的附加费：固定价线路上从第五位乘客起每人 €10（计价器服务为 €5）、超过前四件且多于乘客人数的行李每件 €3、22:00 至 06:00 夜间附加费 €10，以及上船或下船地点不在市政出租车候客站时的召车附加费 €5。

最后一点要特别注意。十四个市政候客站没有一个位于北泻湖的岛上：收费表列出了从 Murano 出发的线路，但你上船的那个码头并不是候客站。返程请提前预订，并把召车费算进去。

商业运营商有自己的价目表，高于市政收费表。当有人给你报出和上面不同的数字时，你看到的是商业价格，不是官方费率：上船前先问清楚它是按什么基础算的。完整的账目见 价格。

从机场直接去离岛

如果你住在 Murano 或 Burano，跳过历史城区是有道理的。机场 ↔ Murano 的费率是每船 €60，和从市中心出发一样：这是整张收费表上性价比最高的官方线路之一。去 Burano 和 Torcello 则升到 €140。

上船点在机场的 darsena（船坞码头），从到达厅经一条带自动步道的有顶通道过去：步行 7–10 分钟。公共交通售票处在到达大厅，Consorzio Motoscafi（威尼斯摩托艇协会）在那里也有一个柜台；Alilaguna 的办公室则在码头区域。

在 darsena 的实用原则：不要理会路上主动搭话的人，只在官方柜台谈，或者只上你已经订好的那条船。如果你有凭证，准确的会合点就写在凭证上。

如果你行李轻、不赶时间，Alilaguna 从机场到 Murano 每人 €10 仍然无可匹敌。水上出租车、Alilaguna 和水上巴士的完整对比见 水上出租车 vs Alilaguna vs 水上巴士，而 机场 → 威尼斯 覆盖了所有入境的选项。

去离岛怎么省钱

算账的方法是：用整船费率除以人数，同时记住从第五位乘客起的附加费。

• 四个人去 Murano：€60 ÷ 4 = 每人 €15。水上巴士每人每程 €9.50，所以单程的差价只有几欧元。
• 六个人去 Murano：€60 + €20 附加费（两位超出第四位的乘客）= €80，也就是每人约 €13。这时候水上出租车比水上巴士还便宜。
• 六个人去 Burano：€115 + €20 = €135，每人约 €22.50。比 ACTV 的票贵，但不用换乘、不用等。

其他控制花费的办法，都能在收费表上核对：

• 避开 22:00–06:00：官方夜间附加费是 €10。Consorzio Motoscafi 在自己的商业条款里按 22:00 至 07:00 加收 €15。
• 把行李控制在四件以内：按市政收费表，从第五件起每件 €3；按 Consorzio 的价目表是 €5。
• 上船前谈好价格和计价基础（按船还是按人），这正是市政府对陆上出租车明确给出的建议。在水上同样适用。
• 问清楚能不能刷卡。网上预订可以用银行卡或 PayPal 付款，但在船上，很多持照经营者更喜欢收现金。
• 如果你是本地居民或持有残障证明，你有权享受减 20% 的优惠价：那就是候客站张贴的收费表上的第二列金额。

在各大平台上，核查时从机场出发的私人水上出租车售价约为每船 €215，最多六人：这是分销商的价格，不是市政费率，其中包含提前锁定的预订保障。

环岛游不是一条”线路”

大多数咨询都在这里出错。收费表上的数字是点到点的接送：把你从 A 送到 B，到此为止。一趟串起 Murano、Burano 和 Torcello、中间有停留和等候的行程是另一回事，属于带驾驶的包船，价格要一单一谈。

另一种办法是按计价器：出发时 €15 起步价加每分钟 €2，而你在岛上参观的时候，计价器还在走。两小时的航行加停留，在还没算附加费之前就已经超过 €250。直说吧：论环岛游，跟团或者水上巴士都更便宜。

水上出租车最擅长的是干脆的接送——抵达、出发、班次稀疏时的傍晚返程——以及带行李或行动不便的人。威尼斯的 250 张执照中有 25 张对应装有轮椅升降装置的船。

时间、班次，以及什么时候该叫船

离市中心越远，水上出租车的时间优势就越大：去 Murano 优势有限，去 Burano 和 Torcello 就变得可观，因为班线服务慢且要换乘。运营商给出的数据是，从威尼斯到 Murano 航行约 20 分钟，到 Burano 约 30 分钟。不过比较要按整段旅程来算：12 路从 Fondamente Nove 到 Murano 只要 9 分钟，但从 San Marco 到 Fondamente Nove 本身就已经是另一段水上巴士；去 Burano 则要在 41 分钟航行之外再加上等船的时间。

叫水上出租车是正确选择的情形有三种：

1. 从 Burano 或 Torcello 傍晚返程，此时班线变得稀疏，错过末班就等于被留在岛上。
2. 坐飞机抵达、住在离岛，不必拖着行李在各个码头之间换乘。
3. 四人以上的团体，因为分摊到每个人的价格已经接近 ACTV 的票价。

反过来，如果你们是两个人、背个包、整个下午都有空，那么水上巴士就是正确答案，没什么可多说的。

把离岛和行程其他部分接起来

几个真正好用的组合：

• 坐飞机抵达、住在 Murano：直接从机场出发，先看 机场 → 威尼斯。
• 想了解收费表上的全部数字，而不只是离岛部分：完整表格见 价格。
• 带很多行李或婴儿车出行：预订前先读 行李。
• 22:00 之后返程：夜间附加费的说明见 夜间出租车。
• 想把接送顺路延长到大运河上：思路见 大运河。
• 顺便还要去海滨一带：丽都、Punta Sabbioni 和 Cavallino 见 丽都和卡瓦利诺。

小结

去 Murano 和 Burano 的水上出租车有清楚的官方价格——从历史城区出发每船 €60 和 €115，从机场出发 €60 和 €140——当你们有四个人以上来分摊时，它就变得划算。除此之外，北泻湖是威尼斯公共交通服务最好的区域之一，如果你行李轻便，完全没有理由多花钱。

如果你已经确定私人接送才是对的选择，那就提前预订：这样能锁定价格，也免得你拎着行李在码头上跟人讨价还价。